300 行业震动(1W)

id="txt_186">九州会是个威胁。

李晖左想右想，致电了公司营销部的郭百迅，谈了自己的看法。

郭百迅颇有些不以为然：“李总，你是不是太重视了？他们这些搞电车的都是这么玩，比亚迪去年也是啊，一个月好几千单，结果一年就一万出头，要搞就搞纯电，碳硅搞个落后的增程，更是没前途，估计就吃两年补贴，最后不知道怎么接盘。”

这是当前市场的普遍看法。

李晖摇头：“碳硅的这个九州不一样。”

“它不是增程？”郭百迅笑道，“我相信咱们这肯定能出一款卖到30万的车，但绝对不会是碳硅这种车企。”

“反正，你给我搞份能引起舆论讨论的东西，我明天正好有采访，再找媒体谈谈那个增程落后的技术，谈谈一体化压铸的成本。”李晖不耐烦了，“特么的，碳硅在申城的门店一天接待的客户都是车展展台级别的了，你有空自己去看看，这个对汉兰达有威胁。”

汉兰达是选择了一个比较差异化的竞争路线，过去是没有太多竞争的，也同样因为如此，上限也比较难突破。

这些年的销量都是在八万九万左右。

现在，九州是一条同样差异化的竞争路线。

以及，李晖觉得自己简直可以给个判断，九州就像是一款集国内供应链大成的产品了。

宝钢的钢材、华娱的抬显、宁德的电池…还有国外T1供应商的iBooster系统…

自主品牌当然可以很好，但现在的“九州”有点太好了。

李晖已经陆续看完碳硅集团的新车发布会，赞同俞兴的产业变革看法，毕竟国内政策的力度很大，但是，首当其冲就是变到自己手里的业务，这怎么受得了？

郭百迅还是觉得李总言过其实，但也答应下来，挂掉电话之后就让手

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