230 我选择挑战极限

d="txt_89">可现在的维特尔，还没有成为红牛的四冠王，无论是技术还是心态，都远远达不到王者级别的碾压众生态势。

哪怕经历过上赛季的争冠，放在阿隆索这种“红蓝争霸”胜利者面前，依旧不够看！

连续几十圈的追击，如同大山一般的压迫感，让维特尔的精神状态高度紧张，不敢出现任何的防守漏洞。

他很清楚一旦被阿隆索抓住漏洞，就一定会被超车！

幸运的是，阿隆索身后还有着老对手舒马赫，同样需要分心防守，没有办法全力以赴的进攻。

但神经总有被崩断的一刻，特别是随着圈数的增加，轮胎抓地力下滑，操控变得越来越困难。

第四十四圈，维特尔出现了压迫性失误，他驾驶的赛车打滑冲向缓冲区，陷入被雨水浸透之后的泥泞草地里面无法自救，只能遗憾退出比赛。

同时他打滑失控的瞬间，后车阿隆索为了躲避让出了行车线，给蛰伏已久的舒马赫抓住时机超车，极限超车来到了第二的位置。

这就是高手对决，容不得丝毫差错！

“北，赛道黄旗，进站换胎。”

进站指令随着护栏外的黄旗挥舞，几乎同时下达给了各位车手。

陈向北没有丝毫的迟疑，直接拐入了维修通道。

与此同时奥德托的目光，却死死盯着屏幕上的卫星云图。

上面显示着积雨云将离开阿尔伯特公园赛道上空，1分钟之后雨量减少直至停止。

“北，降雨将在1分钟之后停止，现在有两套轮胎方案，要么半雨胎继续跑完全程，要么就是换上软红胎追赶，选择权在你手上。”

第一次进站，泽野弘树帮助陈向北决定了半雨胎方案，事实证明这是个非常正确的选择。

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