230 我选择挑战极限

xt_105">现在第二次进站换胎，奥德托把这个重要的选择，交给陈向北自己决定。

很多时候比赛策略，都是由车队策略组集体决定，车手们更多是听从。

但真正顶尖的车手，往往要学会自己判断！

原因很简单，策略组成员只能从各种监测设备，看到各种虚像化的数据。

赛道情况具体如何，只有车手自己才能感受。

“我选择挑战极限。”

没有丝毫犹豫，陈向北做出了自己的选择。

干地胎跟湿地胎之间，存在着堪称碾压性能优势，单圈快个两三秒都很正常。

当然，湿地环境下抓地力同样有着天壤之别。

舒马赫超车成功之后，陈向北目前距离前车阿隆索差距7秒。

相比较老年状态不稳定的舒马赫，正值壮年巅峰期的阿隆索，就是当今围场内的最强车手，没有之一！

陈向北连舒马赫都追赶不上，更别说超越阿隆索。

软红胎，就是唯一的翻盘希望。

除了兑现赛前的承诺，以及对成绩的渴望之外。

陈向北还有一个更直接的理由，那便是他的车手身份！

车手，就应该去追逐风的自由，挑战速度的极限。

如果最为热血的新手阶段，都不想着用更极限的方式去挑战强者，那么在围场内跑了几年之后成为老油条，那就更不会拥有一颗冠军之心。

塞纳会成为很多人的偶像，在于他的速度跟对胜利渴望。

维斯塔潘能成为下一代的GOTA接班人，超越维特尔跟汉密尔顿。

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