225 挑战真正争冠车手

"txt_87">“奥德托，我想试着追赶马萨。”

追赶马萨？

听到陈向北冒出这个想法，车队策略组成员都惊呆了。

这小子开什么玩笑，该不会战胜特鲁利膨胀起来，认为巴西车手马萨也不过如此吧？

“向北君，2.3秒差距就算能追上，也没有超车的可能，不要冒无谓的风险。”

泽野弘树当即开口阻止了一句。

冒险是车手的挑衅，却要看值不值得，以及有没有意义。

好比陈向北进攻特鲁利，只要做到在T7高速组合弯跑出300km/h的过弯速度，就能完成超越赢得一号车手的地位。

可陈向北想挑战马萨，属于不可能达成的事件，固执下去只会让自己爆胎损失更大。

面对泽野弘树的劝阻，陈向北没有回答，他还在心中权衡利弊。

紧接着水谷翔也开口道：“北，法拉利赛车单圈速度跟你基本一致，再加上轮胎的优势你没有超车希望。”

水谷翔这次说的比较露骨，甚至于直接下达了定论。

其实他言语还算“委婉”，没说除了轮胎优势之外，还存在两人实力的差距。

要知道马萨有着围场内最顶尖的长距离跟单圈，正是凭借着这两项硬实力，他才搭配基米·莱科宁帮助法拉利车队，夺回了阔别两年的车队冠军。

以及在08年当了半分钟的世界冠军！

就算马萨有着雨战跟部分轮对轮的短板，这种差距也是相比较舒马赫、阿隆索、汉密尔顿这种历史级冠军车手而言，不是什么新人跟中游车手能碰瓷的。

陈向北的这种想法，犯了年轻气盛的毛病。

水谷翔不说，其实陈向北也能明白

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