他想表达的意思。
只不过相比较策略组成员,陈向北还有着历史的上帝视角。
那便是状态在10赛季断崖式下跌的车手,不止有舒马赫一人,还有马萨!
09赛季匈牙利站,巴里切罗赛车后悬架减震器弹簧脱落,以240km/h的速度击中了马萨的头部,穿透护目镜造成左前额和颅骨损伤,情况非常严重危及生命。
从此之后,马萨的竞技状态就跟受伤的舒马赫一样,可谓是一落千丈。
只是10赛季才刚刚开始,再加上揭幕战马萨没表现出太大问题,世人压根就没意识到头部受伤对他造成的影响,更想不到马萨会迅速陨落。
全年下来,马萨被阿隆索成倍积分吊打,彻底从08年的争冠车手沦为僚机的命运。
历史再怎样改变,马萨的伤势没有变化。
陈向北笃定这名巴西车手,没有了巅峰期的实力跟竞技状态,自己并非如同水谷翔说的那样没有超出希望!
“水谷,我还是想要试试。”
没有解释原因,也无法解释原因,陈向北通过车队语音,再次表明了自己的态度。
面对陈向北的坚持,室外指挥台几名策略组成员对视了一眼,首席测试工程师马佐拉开口道:“这一站新升级套件轮胎损耗较低,目前还存在着推进的余量。”
“只是…”
马佐拉没有把话说完,不过在场众人都明白他的意思。
隐患还是存在于之前锁死的区域,那块地方胎壁太薄了!
“北,如果下一圈你做不到单圈领先马萨1秒,那就进站吧。”
奥德托给出了目标,那便是单圈领先马萨1秒。
这
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