第1024章 幸福的烦恼

，这个让你去头痛吧。”

尉来集团内部每年都会评选出优秀员工，优秀团队，在燃油车时代，一直被悦驰团队把持着，这也造成了悦驰团队在相当长的一段时间里都是鼻孔朝天的。

当时的尉来团队也没有脾气，销量与利润都比不上人家，还有巨额的投入等等，如你们是靠着我们养着的言论，在公司里不少传出。

独立出去有悦驰汽车的体量原因，也有公司内部不和的迹象。

现在好了，尉来汽车彻底的站起来了，比起销量连年下滑的燃油车，如今二者单论销量方面就不相上下了。

若是按檀锦程的意思，今年的优秀团队应该是给星途S01项目组的，九个月的时间给尉来拿下208亿元的营收，十几万辆的销量不说，仅仅是大众市场这个战略插入就是无可估量的。

不过L1的表现同样优秀，作为尉来的高端系列之一，以最低的成本最大化收益，2022年度也依旧是尉来在混合动力市场的重心。

就看李响如何抉择了。

对于李响来说，在评选优秀团队问题上绝对是幸福的烦恼，除了星途与尉来L系列表现出色之外，主品牌的E系列同样非常的牛逼。

国产新能源汽车出口门面担当，去除L1之外整体22.13万辆的销量，给尉来带来了613.9亿元的营收，占据着尉来汽车总营收1264.5亿元的48.55。

“论战略地位，E系列，L系列还有星途都各有不同，但很难说谁最重要，认成绩三者都非常的优秀，李总确实是应该头疼了。”

旁听的王风英也调侃起来，其实真要说起来，埃安系列的表现也不差，虽然口碑分化严重，但埃安系列是尉来在B端市场的最大依赖。

尉来的B端客户除了小部分公务用车，剩下的就是埃安团队的网约车业务。

2021年度对于埃安团队来说，同样也是意义不同的一年，尉来集团

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