第1013章 幸福的烦恼

要时间的，当发现市场与他们预期的不一样之时，那自然是没那么容易排上去了。

檀锦程在前两年囤芯片，以及在芯片订单，还有工厂扩建的选择上与大型车企背道而驰。

当时不仅仅圈内人士觉得檀锦程冒进，在尉来内部也有看不懂的声音，而檀锦程给出的理由是当市场复苏之时，你再想追赶已经来不及了。

这就像炒股一样，在已知已经跌到低位，就没有必要计较到底是不是最低点抄底。

尉来今年销量的大增，源自于前两年的檀锦程的逆市布局，但尉来同样也承受着很大的压力。

首要就是产能的问题，同时拥有星途S01以及星河P1这两大款市面上大众爆款车型，绝对是幸福的烦恼。

星途S01，星河P1，尉来ET5，尉来L1以及埃安S，这五款车型是尉来目前的主力冲量车型。

除了L1的定价过高之外，其他都是销量大户，尤其是星途S01，目前的产能已经跟不上订单增长了。

从交付量破万开始，星途S01就一直在刷新着新能源车型的交付量纪录。

上市仅仅四个完整月，就完成了五万辆的交付量，是尉来也是全球新能源汽车的交付纪录，同时也刷新了纯电车型的交付纪录。

也就在十月份，星途S01第10万辆整车正式下线，从量产到10万台下线仅仅用时210天。

这种令人咋舌的速度，震惊了市场，但与此同时也严重挤压了尉来其他车型的产能。

尉来L1这个月交付量下滑，就是内部对产能的一种调控。

没办法，在尉来内部的车型序列当中，纯电车型还是要高于增程式的。

其实专家们也没有说错，增程式确实是一个过渡产品，只不过这个过渡时间有些长而已。

但星途S01的高

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