生命的不负责。”
“某些企业用这种宣传来误导消费者,就是对生命的蔑视,你的智能驾驶只要出一次事故,就可能是一个乃至于数个家庭的悲剧,这一点我希望有一些企业家管好自己的嘴。”
金九银十,就连马斯克,老魏以及船夫哥这一类人都亲自下场了,檀锦程当然不可能只由李响冲在前面,他什么都不干。
最近在视察悦驰线下渠道的同时,他也接受了媒体的专访,在专访当中大谈自动驾驶技术。
L2级别辅助驾驶的核心看点包括功能覆盖的全面性,硬件与感知方案,用户体验差异,还有数据与迭代效率。
这里面有很多的细节,可以说目前消费群体当中有99不理解,但是用一句最为通俗易懂的话来形容L2级辅助驾驶的话,那就是“半自动开车”。
车辆能自己加速,刹车和保持车道,但是司机必须随时准备接管,不能放开双手,保持专注度,尤其是路况复杂的环境下。
“一个半自动,就足以说明所有的情况,所谓的L2.9999智能驾驶,纯纯就是在放屁。”
托檀锦程的福,在没有科技圈跨界之时,车圈对于智能驾驶包括新势力在内都比较克制,尉来一直强调的辅助功能,也被传统车企所认可。
加上大家技术都没那么成熟,还有市场的重心不在这一块,因此大家在宣传营销方面都比较克制,强调辅助功能。
但是,这一切除着菊花入场,大嘴接管业务开始发生了变化,在行业地位上,菊花如今如日中天,无论是科技储备,营收还是体量,都是无可争议的民营第一。
公司以及自身的行业地位,大嘴一惯的营销方式,让他根本不在乎檀锦程的那套,一切只从公司的实际利益出发,怎么牛逼怎么来。
至于说会带来什么后果,可能在大嘴看来没那么重要吧。
檀锦程之前利用自身地位以及尉来的技术建立起“辅
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