助”的关键词,除着大嘴的入场已经荡然无存了,激光雷达,高精地图,算力TOPS等等技术名词的轰炸,让消费者觉得黑科技满满。
对比拉踩式的营销方式,什么脚踩特斯拉,干翻尉来等等,还有期货式的宣传,功能承诺明年上线,让消费者提前买车,实际落地时间一拖再拖。
大嘴卖力的吆喝,高调画饼,新秀雷布斯也不甘落后,雷布斯玩的是悬念,号称他们全栈式自研的智能驾驶技术对标的是第一阵营,会在2024年进入到头部企业行列当中。
在这两位科技圈大佬的带动下,车企虽然也有像尉来这样克制的传统企业,但尝到甜头之后跟风的车企更多,辅助这个词在当下已经很少有车企再提起了。
“我在任何场合都没有质疑过某些企业的优秀,他们在如此艰难的情况下还能做到如此的优秀,这种努力是我们任何一个人都值得学习的。”
“但是,同样是离不开消费者的,没有消费者的所有的努力都将化为乌有,汽车不同于手机,手机失灵或者坏了,最大限度也就损失一笔现金。”
“但是汽车是一个完全不同的概念,任何的科技创新都是建立在安全的背景之下,宣传营销也都是如此,请不要用漠视生命的方式来提高自身的销量。”
“这应该是全行业都重视的,我也希望某些企业的高管重视这点,重视法。”
檀锦程参加的这次论坛会议,是9月15日至17日在南边海岛上举行的世界新能源汽车大会,会议的核心议题就是碳中和目标下汽车产业转型,动力电池技术突破以及自动驾驶政策与商业化路径。
单单车企掌门人就有船夫哥,大众国内CEO,长安董事长,檀锦程以及何小朋,供应链上也有宁得时代的董事长,当然还有大嘴。
大嘴的发言是在檀锦程之前,在檀锦程发言之前,大嘴大谈的也是自动驾驶技术,高调对特斯拉以及尉来为首的自动驾驶国内企业宣战。
并且在发言时宣布极狐阿尔法SHI版将搭载菊花全栈
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