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张兢站起身,拿了办公桌上的文件讲道:“一会儿我问问恩远同志,如果他没事的话就让他跟着您去吧。
“上午我先把这件事办了,中午准备一下接待工作,不然忙不过来。”
“嗯,可以,不用太热闹。”
李学武端起茶杯喝了一口,交代道:“具体合作方案集团那边都谈好了,是李总同他们老总谈的。”
“合作的方向是....”
张兢抬了抬眉毛,好奇地问道:“是要卖车还是买车”
“不买也不卖,是运营车辆。”
李学武放下茶杯,简单解释道:“他们想引进咱们钢汽的几款车型用作城市出租车,提升服务形象。”
“出租车运营”张瞪大了眼睛,笑着讲道:“这倒是新鲜啊。”
“有什么好新鲜的。”
李学武好笑地看着他说道:“京城早就有出租车了,羊城那边也早。”
你要让李学武说京城是从什么时候开始有出租车的,那他还真说不准。
因为据说从解放前,也就是清朝刚灭亡那会儿就有出租车了,不过那家叫飞燕的汽车行是法国人开的,倒也是京城出租车的鼻祖了。
那时候租车的都是些外国人和国内的上层人士,价格贵得让普通老百姓望而却步。
再往后说,李学武就只知道首都汽车公司了,也是集团下来的文件,他这才仔细查了一下对方的历史。
五一年四月份成立,最初的运营车辆是从各个部门征调来的。
他印象中大街上跑的吉姆、吉斯等毛子车就是挂的首都汽车公司的牌子。
再后来私人也可以干出租车,有能耐的掏噔
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