第408章 处对象问题严重?

放三万五，一台东风要三万九，可他们的载重只有5吨。

这是什么概念？

数学但凡好一点的都能算明白，三万五能买十台三轮车，运力却能累计到十五吨，翻三倍。

在不考虑长途单项运输的基础上，这种载重三轮车完胜解放卡车。

很巧，李主任的数学能力还不错，心里虽然不知道这个项目能赚多少钱，可只觉得以前买三轮车的钱亏的慌了。

“这是轻重型载重三轮车的生产思路，再说说七厂的摩托车改制方案…”

在李怀德的办公室，兼并收购花了三十万，拿回来两块地皮，两批工人，以及两种摩托生产技术。

李学武分别汇报了相关的改制方案，以及未来发展方向。

关于七厂的250CC摩托车，他的意思是，保留产品生产力，但需要重新设计。

在拥有轻型摩托车设计方案和重型载重三轮车生产方案的基础上，作为产品补足方案留存。

60CC、250CC、500CC，三种产品布局，在消化掉这些技术储备后，形成市场品牌占有。

依旧是价格屠夫的生产思路，去掉不必要的零部件、简化结构、采用工程塑料、利用零部件采购渠道，充分利用价格战占据市场。

这年月摩托车真是相对廉价又好用的出行工具，如果不是生产结构需要，国内早就实现摩托车自由了。

不过现在的工业和工程生产更需要重型机械设备，有限的生产资源全被用于这些设备的发展了。

再一个，民用市场上的摩托车太过于昂贵，不被老百姓所接受。

一方面是需要，一方面是价格，老百姓只能是望而却步。

可如果实现600元的小摩托计划，

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