第11部分

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邓小平在中国最穷困的时候，和西方谈判，曾吓唬式地撂话给基辛格，中国人天不怕地不怕……光靠着挖深洞，靠着小米加步枪，我们就可以应付所有问题。

邓小平已逝，他口中描述的中国也消逝了。现下的中国年轻人，工时长一些、情感不顺遂些，就受不住跳楼；富豪陆客们挤进LV店，所有不同款式包包一次全买。现在的中国人是有钱人提着LV皮箱加白花花现金，应付所有问题。这是邓小平创造的中国，也是他不认识的中国。

终于走到一个拐点。温家宝谈话后第二夜，台北雨下得惊醒浅梦的我。夜里两点，路灯因着风雨太大，像打着哆嗦的凄苦老人。黎明没有印痕，我想着2005年台湾也曾提出一整套高等教育卓越计划，与香港同步；当时只想重点扶植三至五所大学，结果却被各方势力狼吞虎咽给分尸了；据说各校后来卓越之金拿去盖学生宿舍与研究大楼。

大陆不会犯台湾地区的错，但它的路能平稳吗？那个习惯赶路的国度，瞬间把世界赶到另一个重新洗牌的局面。

一夜无眠第二天，我打开报纸，竟然没有一个媒体关注中国大转型的细节；尤其关于即将开启的两岸人才大战。

一个字都没有。

2011年3月7日

当中国停、听、看

一个神话被彻底地打破了，它是好事吗？

温州动车事故之后17天，温家宝总理亲自主持国务院会议。会后不只拍板降低高铁速度；对已批准但尚未开工的高铁建设，决定重新评估其安全并暂停建设；而新的高铁项目，全部暂停审批！“四纵四横”迈向2020高速发展的中国，瞬间，象征性地从中国地图上定格了。

打自15年前，第九个五年计划起，中国政府主导拉动未来经济增长的最重要投资计划，从此转了弯。以林毅夫为主为中国擘划“超越凯恩斯”的经济架构，所谓“中国城镇化的故事”，其“钢骨”也瞬间，断了梁。

那一趟列车未来必然会写进历史。7月23日晚间8点38分，从杭州开往福州的D3115次列车行至温州双屿，突然失去动力停驶。它像预言了什么，同一时间，那个过度追求速度的中国地图，正有数千架飞机、数百辆高速列车、数千万辆汽车，空中、地面高速移动着。但这一趟编号D3115的提速列车，却失去了动能；没隔多会儿，正如许多人已知一辆由北京开往福州的车撞上了它。四节车厢一一撞落，一节车厢90度垂挂桥梁上。搭列车的乘客有没头的、僵死的、没胳膊的、哀号的，叫不出声

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