第233章 廉政风暴,人力搬运

！我要让何飞的钢铁厂断炊！让他的汽车堆在仓库里生锈！”

“是，大班！”伯恩斯立刻应道。

这才是怡和航运霸权的终极体现，虽然粗暴，但在香江这个依赖港口的城市，足以扼杀任何挑战者。

“还有！”亨利补充道，“告诉那些依附我们的小建材商，谁敢私下给黄河供货，就是和怡和为敌！让他们自己掂量后果！”

怡和的“绞索”再次勒紧，这次是带刺的。

怡和航运封锁的威力很快就开始显现。

维多利亚港，一艘悬挂巴拿马旗、满载着优质山西无烟煤的万吨轮“太行号”，已经在锚地苦苦等待了三天。船长焦急地联系着代理公司，得到的回复永远是：“怡和码头和太古码头泊位全满，请耐心排队等候通知。”

“这他娘的排到猴年马月？耽误了交货，违约金谁赔？”船长对着话筒怒吼。

“船长，我们也很难做啊…现在所有码头都优先处理怡和、太古他们的船，还有日资的船…像您这种给黄河运输货物的，只能往后排…”代理公司的人声音充满了无奈。

同样的情况发生在香江的各个港口，为黄河钢铁厂运输铁矿石的船只被以各种理由拖延进港和卸货时间。

怡和系及其盟友的航运公司，对黄河实业的货物默契地亮起了“红灯”。

黄河钢铁厂的高炉虽然依靠库存仍在运转，但原料库存正在飞速消耗。

汽车厂的还好一些，因为何雨柱早就下令除了接了的订单，其他的车辆基本上都停产了，全力搞重型车辆和码头设备。

将军澳预制场的水泥、砂石供应也因运输环节的拖延而受到影响。

“老板，怡和这次是釜底抽薪！给我们送货的船在港口外漂着进不来，我们的货在码头堆着运不出！几个航运公司的人都问我们要不要先把货送别地方卖了。”阿

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