第471章 想要优先采购权?可以订单提高到15亿美币

森问道：“陈总，如果江淮汽车采购4890动力电池，大概等多久才能拿到货？”

“两个月后。”陈延森如实说道。

深城一号工厂（原优普电池）的产能，目前仅够供应橙子、山星、华为和苹果等品牌的手机电池，其余生产线则在全力为特斯拉供货。

至于二号工厂，虽说规模不小，但距离正式投产，至少还得等两个月。

梁志荣的意思他明白，无非是想借助深蓝电池，对外推出续航能力更强的纯电汽车。

“陈总对新能源汽车怎么看？”梁志荣再次试探道。

“有潜力，但供应链还不成熟。”陈延森言简意赅地说道。

“等深蓝电池的产能上来后，纯电汽车的市场规模必然会迅速增长，抛开国际油价不谈，国内是油价高、电费便宜，我认为电车的市场空间很大，陈总，有没有兴趣合作？”

梁志荣目光灼灼地盯着陈延森问道。

合作什么？

造车？

陈延森暗自嗤笑，此时造车多半挨骂，市场不明、政策还不够清晰、供应链也不够完善，加上他不想贱卖深蓝电池，注定一辆500公里续航的电车，光电池组的成本就超过了15万华元，那车子的定价在多少？

40万？

这不是闹吗？

陈延森知道，他敢卖，用户就敢骂。

等特斯拉、比亚迪、长城、江淮、上汽和北汽把市场培养好了，到时候他再出手，把价格干到20万、10万块一辆，直接摘果子不香吗？

“我对汽车行业不感兴趣。”陈总口是心非地答道。

他顿了顿又说：“若是梁总对深蓝电池感兴趣，我可以给到江淮与特斯拉相同的供货条件。”<

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