第176章 产业转移

_34">他差点忘了盖金有机械类进口资质，应该也包含了机床。

发那科、通快、三菱、哈斯等一系列名字在他脑海中划过，都是后世依然活着且知名的品牌，尤其是发那科的数控系统非常经典可靠，后世都拿去当作教具用。

至于国产品牌现在的一哥应该就是沈机、齐其哈尔第二机床厂等北方国企，唐文暂时还不太相信他们的产品。

国产崛起至少要等到2010年成为世界工厂以后，现在还是老老实实进口比较省心。

沈威相信唐文的能力，建个机械厂应该只是九牛一毛，便不再担心问道：

“不知道我们要生产哪些发动机？”

唐文心里心里估算着，即使有盖金的实物和图纸，吃下GJ系列柴油机应该不算太困难。

“现在有三款发动机，先给你们最小的265匹V6柴油机吧，变速箱主要以AT变速箱为主，目前只有一种6挡AT和一种14挡MT，现在就可以组织人先照着资料研究。”

他比较重视的是AT变速箱，这玩意研制难度特别大，后世出名的也就采埃孚、现代摩比斯、通用等几家，所以价格最贵，竞争对手也少。

如果是乘用车使用，研究一款扭矩200到400牛米的4挡AT变速箱就很够用。

然而一旁的沈威却是心惊胆战，一上来就200多马力的V6柴油机，这跨度实在是太大了。

而且听口气还不是极限，只是最低一档？

或许是猜到了他的想法，卢俊插了一句：

“盖金几千匹的柴油机都是自己造的，两百多匹，洒洒水啦！”

唐文：“那么，现在谈谈人员去留问题吧。”

造船厂威名远扬，几乎没人选择离开，唐文也全盘接受，沈威做副总经理。

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