226 心理素质决定上限

>陈向北咬牙给出这个回答，目光锁定在赛道前方的T10弯上面。

这个弯道并不是阿尔伯特公园赛道常规超车点，而是一个极其普通的C字弯，赛车过这个弯道需要机械下压力跟空气下压力互相配合。

此刻陈向北赛车的机械下压力抓不住地面，新升级套件带来的空气下压力，同样不足以维持他超车的速度，选择尝试最后一次更像是困兽犹斗！

听着陈向北的回答，奥德托摇了摇头松开耳机通话键。

他并不赞同陈向北的想法，可是身为一名F1新人，很多东西都需要自己去经历。

哪怕是失败！

某种意义来说，这是一支积极健康车队的状态，那种拒绝新秀任何挑战跟尝试，失败一次就各种抨击进入“斩杀线”，反倒容易摧毁一名年轻人的职业生涯。

布里亚托利之所以饱受诟病，就在于他很多时候不拿新人车手当人，压根不考虑对方的心理状态，纯纯就是用来“创收”的利益工具！

T10弯刹车区，陈向北比马萨要更晚踩下刹车，依靠着速度优势他变道抽头，入弯瞬间追上了前面的法拉利赛车，两辆车以一种并排的方式入弯。

要超车了吗？

伴随着大荧幕出现转播画面，阿尔伯特公园赛道几乎所有人，脑海中都冒出这个念头。

唯有马萨的嘴角流露出一丝轻蔑。

按照目前陈向北的轮胎状态，他要是能在这种速度下完成对自己的超车，简直能称之为突破物理学的奇迹！

多年的赛车经验让马萨保持着冷静头脑，他没有丝毫惊慌的牢牢守住过弯切线，同时弯道里面略微补了一点速度提前抢占APEX点（弯心）。

中国新人连弯心都抢不到，凭什么跟我斗？

陈向北这一刻牢牢把控住方向盘，他已经感受到整辆赛车横

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