态了,对手可是开着法拉利的世界亚军啊!”
“车手北证明了自己就是不输莱科宁的天才少年!”
惊叹声音络绎不绝,就连很多站在维修通道的职业赛车人员,见到这一幕都给了陈向北极大肯定。
相比较普通观众,他们更清楚陈向北追赶的难度,以及决定挑战的勇气。
中国新人充斥着速度与激情,这就是车手精神!
陈向北就这样跟在马萨后面找寻着进攻机会,只不过对方防守经验太丰富了,时时刻刻都在扰乱尾部气流,不给陈向北任何抓住真空期抽头弹射的机会。
这个时代的飞轮动能释放,又不像后世DRS那样直接,长直道很难做到凭借赛车性能硬吃。
那么陈向北的超车路段,只剩下弯道。
可问题是轮胎抓地力,根本就不支持陈向北走一些极端走线,常规超车线又全部被马萨给封死,完全看不到任何希望!
一圈过去,陈向北做了几次试探性进攻,依旧被挡在车后。
“北,传感器显示轮胎寿命跌破警戒线,要考虑进站了。”
几次试探性进攻带来的加速跟重刹,又消耗了轮胎本就不多的寿命,泽野弘树提前给陈向北发出了预警。
如果说之前一圈追不上去,陈向北还能果断舍弃沉没成本,那么现在马萨就在前方咫尺,他真的做不到放弃攻势进站换胎。
“泽野前辈,按照计划还有一圈,我能坚持。”
“你能坚持,轮胎坚持不住。”
“北,执行车队指令。”
奥德托的声音顺势传来,这套轮胎根本撑不住连续两圈进攻。
“我尝试最后一次!”
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