225 挑战真正争冠车手

，有点“欺人太甚”了。

可是通过后视镜，陈向北看到了特鲁利没有任何再追击的意思，相反放慢了速度跑着防守线，全力阻挡后面想要追赶的罗斯伯格。

特鲁利接受现实了吗？

输得起这三个字看似简单，事实上能做到的人却很少。

几个月时间相处下来，特鲁利的脾气暴躁干脆，并不是一个容易结交的队友。

不过有个优点，那便是不玩政治手段没什么心眼。

如果对方愿意接受二号车手的身份，说不定能成为一名“好队友”。

赛道上的瞬息万变，没时间让陈向北有过多的感慨，连续的超车跟攻防战，让他跟前车马萨拉开了很大车距，接下来需要竭尽全力的追赶。

本来前排集团的车手，理论上同样在进行着激烈对抗。

偏偏跑在马萨前面的车手，名字叫做迈克尔·舒马赫！

这一站的舒马赫火力全开，压根就不给马萨任何超车的机会。

再加上车王威名赫赫，以及多年攻防战中展现出的强硬，马萨不敢冒着撞车的风险去硬超，同时法拉利赛车的性能也做不到强吃梅奔W01。

没办法，马萨只能跟在后面，看看舒马赫跟阿隆索这一对“红蓝CP”，会不会碰撞出激烈的火花给自己捡漏。

二十一辆赛车一圈圈的呼啸，很快赛程就来到了第九圈。

HRT车队赛前制订的策略，陈向北采取一停战术，意味着目前使用的这套软红胎，至少得保证跑二十圈以上，然后再进站考虑换上中性黄胎或者硬白胎跑完全程。

只是很多时候计划赶不上变化，轮胎锁死造成的磨损过度，以及连续超车引发的攻防战，别说是撑到二十圈以上，第九圈陈向北的红胎就过了抓地力峰值，并且锁死区域胎壁很薄，存在着极高爆胎风险。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共8页