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雷德不紧不慢的解说着赛道局势,就在现场观众们认为告一段落的时候,猛的又从耳机里面听到了他提高音量的惊呼。
“13号赛车!驾驶13号赛车的车手北,利用特鲁利卡住罗斯伯格弯道切线的契机,直接提速跟在了后面一同超越了后去。”
“并且为了防止罗斯伯格变道阻挡,两辆HRT跟车非常近,前鼻翼跟后尾翼距离完全可以用厘米来衡量!”
“这到底是车手北时机抓得准,还是说HRT车队提前准备的双车战术?”
解说雷德的问题,暂时没人可以解答,四冠王普罗斯特同样不能。
毕竟前面陈向北跟特鲁利两人还“势同水火”,攻防战出现了双车轮胎锁死,差点冲出赛道操作。
你要说仅仅过去三圈,立马“一笑泯恩仇”互相配合,怎么看都有点不现实。
可偏偏两辆HRT赛车,一前一后超车非常默契,就跟提前商量好的一样!
这一幕的突变,何止是赛道解说琢磨不透,就连罗斯伯格都感到有些措手不及。
他没有想到特鲁利提速时机能捕捉如此精准,更没有想到陈向北能跟上来。
这一站,罗斯伯格其实做好了跟陈向北轮对轮的心理准备。
他的慢热跟不擅长攻防,仅仅是相对世界顶级冠军标准而言差了那么一点,比较对象是GOTA级别的汉密尔顿,不意味着罗斯伯格能被其他车手随意拿捏。
就算还是个新人,没有达到未来的巅峰实力,GP2冠军的天赋跟成绩摆在这里,就不可能是什么弱者!
结果压根就没有发生攻防战,陈向北“捡漏”超车,让罗斯伯格无言以对。
“WHAT?(什么)”
梅奔车队室外指挥台,罗斯伯格的比赛工程师克利尔,
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