222 中国小子简直疯了

可能出现什么明显的性能高低差距，陈向北想要靠提速超车特鲁利，成为了一件不可能的事情。

那么备选的方案，便是在T1弯道极致晚刹超车！

说实话，陈向北并不愿意使用这样极端的操控，错过刹车点就意味着得重刹，对于轮胎的损耗非常大，说不定还会出现锁死的情况，这跟一停保胎战术相违背。

但陈向北没得选择，他不快速干掉特鲁利，就将面临库比卡或者科瓦莱宁的疯狂进攻。

单纯进攻还好，陈向北并不担心自己的防守能力。

他担心对方心一狠鱼雷，这种方式防不胜防！

两辆HRT赛车极速狂飙，直至来到T1弯道的常规刹车点，依旧没有任何一人减速。

担任几个月队友，特鲁利对陈向北别的了解可能不多，对中国新人赛车风格还是非常清楚。

这家伙骨子里面充斥着激进跟冒险，他一定会选择晚刹车超车！

事实证明特鲁利猜测对了，但也让自己错过了刹车点。

眼看着前车纷纷减速过弯，陈向北跟特鲁利两人不得不一脚重刹，否则就会直接如同鱼雷一般追尾。

可是过快的车速，以及还未完全达到工况温度的胎温，再加上没有达到峰值的赛道抓地力，让两辆赛车根本就刹不住，依旧直勾勾的朝着前方冲去。

没得选择，两人不约而同的再度加大踩刹车的力度，瞬间轮胎锁死赛道上出现一股烧胎的烟雾，在即将要冲进缓冲区的临界点，非常惊险的恢复了对转向的控制，艰难的拐入了T1弯道。

唯一侥幸的点，便是陈向北跟特鲁利两人同步操作，横向堵死了整个T1弯道，让后车库比卡等人没办法越过去超车，意外守住了自己排名。

当然，这也让前车给拉开了车距，直接让场上二十四辆赛车形成了两个阵营。

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