217 车手必须要有血性

有些“放飞自我”了。

下午十五点四十分，第三节排位赛照常进行。

相比较HRT车队的放松，其他车队氛围十分凝重紧张。

特别是法拉利、红牛跟迈凯轮，他们三支车队之间的竞争非常激烈。

虽然红牛赛车绝对速度要领先一点，但远远没有达到后世梅奔W11以及红牛RB19这种断档领先的“火星车”程度，更看车手的状态跟发挥。

红牛想要成为开创新王朝，法拉利跟迈凯轮想要再次伟大，谁都不愿意退让。

除此之外，还有梅奔车队的舒马赫。

他上一站排位赛跟正赛全面输给队友罗斯伯格，这对于站上巅峰的舒马赫显然是难以接受的成绩，更别说全球那些对他有着无比期待的车迷。

不管是为了证明自己，还是说回馈车迷，这一站舒马赫都必须战胜队友。

最后便是雷诺车队的库比卡，他又一次战胜新人队友佩特洛夫，成为车队挤入Q3的独苗。

新赛季两站比赛下来，“撞车门”动荡导致雷诺车队颓势尽显，曾经的“御三家”豪门彻底掉队，围场内外如今形成了新的“四大车队”。

甚至就连HRT这种新军，都站在了雷诺的头上。

当然，这到底是HRT继承丰田赛车太强，还是说佩特洛夫这个俄罗斯人新人太弱，目前还无法下达定论。

但至少可以肯定一点，雷诺只有库比卡还存在竞争力！

“库比卡，争取进入排位赛前五。”

发车之前，雷诺领队布利尔再次强调了一遍车队目标。

“我会尽力。”

库比卡点了点头，这也是他的个人目标。

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