209 赛车与风的抗争

的时候，实地跟陈向北去讲解注意特性，没想到这小子自己提前领悟到了。

北的赛车天赋，确实高得可怕！

“精髓？”

布里亚托利愣了一下，没搞明白奥德托打的什么哑迷。

不过听起来应该是好事，那陈向北做什么就变得无关紧要。

只看结果，不看过程，才是花布的人设！

3月36日周五，澳大利亚大奖赛首节练习赛时间。

还是按照以往的习惯，陈向北早早起床就做好了出发赛道的准备。

见到陈向北从房间出来，奥德托意味深长的问了一句。

“明白了吗？”

“嗯。”

陈向北知道奥德托想要问什么，他点了点头。

“OK，准备出发。”

没有过多言语，这就是两个人长时间相处下来的默契。

依旧是车组成员集结从酒店乘坐大巴前往赛道，看似相比较其他车队豪车出行亮相更省钱，其实这并不是车手商业价值最高的出行方式。

理论上车手开着赞助商品牌车辆入场，才能利益最大化。

就如同法拉利、梅奔、迈凯轮等等车队，不管在哪一站比赛，只要出现在车迷跟媒体面前，就一定会是开着自家品牌的车亮相。

某种程度上，这是一种宣传方式。

本来花布想把车辆赞助权出售给丰田，毕竟对方是HRT车队的引擎供应商，双方有着良好的合作关系。

不过陈向北劝说了下来，他更期望把这个机会留给中国车企品牌。

理论上车队股东华

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