083 全新的赛道记录(6K)

本没有追进的空间。

带着这份自信跟骄傲，桥本一郎出弯后就朝后视镜里面望了一眼，想看看弯道能把菜鸟对手给甩出去多远。

结果这一眼差点怀疑人生，他恰好看到陈向北极其流畅的过弯走线，并且弯中速度要远超自己这辆GTR，直道全油门拉开的距离瞬间就追了回来。

纳尼，这么快？

桥本一郎有些不相信自己眼睛，就算跟山本尚贵跑赛道，对方都没让他感到如此震惊！

看台上的山本尚贵心情，此刻其实跟桥本一郎差不多，他已经看出来陈向北过弯切线的技术含量，标准的方程式车手吃路肩方式。

桥本一郎还按照山道那种路面跑法，只会遭遇到碾压。

路肩就好比山道里面的“排水渠”，相当于利用扩宽的道路面积，来赚取更大的走线空间，以及更快的过弯速度。

山道车手除非是特别熟悉的“地头蛇”，否则一般情况下是不敢利用排水渠过弯，鬼知道上面的格栅盖板结不结实，万一开上去压垮了人都得凉凉。

长久的驾驶记忆，已经让他们习惯在白线范围之内跑，特别是遇到的第一个弯。

这点就如同《头文字D》漫画里面，高桥凉介评价须藤京一那样，职业车手去跑山道或者街头，每次过弯的时候直觉上都会留点位置。

因为赛道上同样没有对向车辆行驶，本能会让职业车手越线逆向行驶的时候，脑海中考虑对面会不会有第三方车辆出现，下意识给自己预留出反应跟操控的空间。

可问题是你一旦余量留大了，就等同于给了后车超车的机会，习惯这种东西往往很难一下改变。

“星野，这叫向北的车手，赛车学院新来的学员？”

山本尚贵坐在星野义的旁边，开口询问了一句。

这两人没什么过节，也算不

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