074 唯有实力去打破

某种义上来说,这就是雨战的魅力,你永远不知道胜利跟失控哪一个先来。

“去把松本赛车推回来,2分27秒691就是他的最快圈速。”

泽野弘树打破了P房的寂静,雨天赛车失控是很常见的场景,只能证明松本布朗没有跑进2分25秒的实力。

不过哪怕如此,中国新人想要跑出2分22秒691的圈速,依旧是一件不可能的事情,强行全速推进的后果,就是复现冲出赛道的场景!

“陈向北,上车驾驶。”

“是,泽野总监。”

回这句话的时候,陈向北其实暗暗松了一口气。

要知道正常情况下F1全雨胎的圈速,要比干胎慢15到20秒。

雷诺赛车由于速度上限较低,干胎跟雨胎的圈速差距没那么大,理论上应该在15秒以内。

如果松本布朗真的跑进2分25秒,那就意味着陈向北必须跑进2分20秒才能。

说实话,这个圈速陈向北没有绝对的信心。

原因很简单,他没跑过铃鹿赛道。

上辈子陈向北在国内跑完卡丁车之后,就得到车队青训计划的赞助,前往欧洲接受方程式赛车训练。

诸如F3,F2这种赛事,考虑到运输跟运营的成本,他们并不像F1一样全球飞,大多数情况下会选择在欧洲赛道进行比赛。

这就意味着陈向北对铃鹿赛道的熟悉,全部来自于赛车模拟器。

开赛车模拟器是方程式车手必不可少的一环,但哪怕最为尖端的模拟器技术,对于赛车真实状态的模拟程度,也仅能达到百分之七八十的样子。

对于方程式赛车而言,百分之一的失误,都将造成接近百分之百的事故。

想

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