075 不如先送你回家

置,由于要从高架桥下面穿过,这里是一条下坡长直道,车速可以拉到230km/h夸张程度。

但是紧随其后的便是一个快速右转接左转急弯,这里连常规的弯心点都没有,过弯时候侧倾非常大,要全程选择弯道中间路线。

松本布朗前面过这个左转急弯的时候,时速直接降低到了60km/h,就怕自己车速太快会冲出赛道。

现在陈向北同样来到了这个弯道面前,可是他的车速却高达100km/h,这种速度已经超过了赛车轮胎物理抓地力的极限,泽野弘树判定陈向北无论如何都守不住弯心。

“这个中国新人是不是有些过于激进了,他打算在这里冲出赛道吗”

首席技师渡边英夫调试设备的时候,恰好注意到了陈向北此刻赛车时速。

车速显示是绝对没有问题的,确实中国新人是用着高达100km/h的速度过弯。

没有人可以回答渡边英夫的问题,所有人都将目光死死锁定在屏幕画面上,到底是能过弯还是冲出去,答案马上就能揭晓。

雷诺赛车上的陈向北,入弯之后立马感受到内倾G力的拉扯,不仅仅是身体感受到拖拽,就连驾驶的赛车仿佛都出现了横移的迹象。

陈向北过弯时候是选择中间线路,可架不住速度带来的惯性,以及湿滑路面折损的抓地力。

面对这种情况,很多新人在察觉到赛车有失控迹象之后,会本能的踩下刹车试图减速。

可殊不知这种时候踩下刹车,才会导致赛车的立马失控。

陈向北没有丝毫的慌乱,双手死死把控住方向盘,脚下反而轻点油门。试图通过轮胎转速来破开与路面之间的“水膜”,从而让赛车再度获得短暂的抓地力。

不过由于这里是下坡后的路段,赛道积水情况要远比其他路段严重,雷诺赛车依旧不可控的横移朝着路肩方向滑去。

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