第1017章 新势力的老大哥

id="txt_91">无论是同行还是供应链，除了并购而来的企业，檀锦程对于其他投资企业的控制权并无多少兴趣，持有股份多少也是从战略的角度来看待的。

最早战略入股的企业之一八方电气，在上市过程当中檀锦程把企业的控制权重新还给了创始人，2019年的英柯医疗也是如此，包括在小米身上的投资都是有序撤退，也因此何小朋并不担心企业的控制权之争，再说他手里的股份也不少。

与尉来签订供应链战略同盟以来，小朋整车成本下降明显，单单是电池供应方面，成本就下降了15。

小朋四季度市值的飙升，虽有资本市场泡沫化的因素，但是与其毛利率上升有着明显的关系，小朋汽车是目前头部新势力当中毛利率最低的。

一季度报，小朋汽车的整体毛利率仅为11.5，而到了三季度报出炉之际，其整体毛利率已经快速上升至13.5，距离15的毛利率越来越近。

毛利率的上升，让小朋汽车的财务以及现金流都得到了极大的改善。

“那我就给出几点建议吧，首先就是产品优化上，你把P5的激光雷达版砍了吧，P7再升级一下，你要让消费者意识到P5就是P5，P7就是P7，不能让他们选择困难。”

“另外就是你们在智能驾驶解决方案的推进上还是要再快一些，再有就是你们这个800V高压充电架构应该也没有宣传的那么快吧？”

何小朋尴尬一笑：“果然还是瞒不过檀总。”

在宣传上，小朋汽车其实也有跟大嘴一样的毛病，那就是画饼严重，小朋的智驾解决方案与充电平台确实是能够做到量产，但进度的话就远没有宣传的那么牛逼了。

这其实也不是小朋一家的问题，新势力包括雷布斯在内的，都是画饼高手，这大概是他们这些互联网人的通病吧，而传统车企在这方面的宣传就相对谨慎一些。

尉来也会画饼，但没那么严重，按照小朋一贯的传统，量产第一个月交付能有个几百辆就算不

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