第1017章 新势力的老大哥

新能源汽车狂欢的一年，二次上市的小朋汽车市值都有500多亿美刀了，位居新势力第二，就连哪吒的估值都高达80亿美刀，李兵与何小朋等车企创始人可以说是风光无限。

新势力目前市值第一的是李兵的闻界，市值近620亿美刀，在狂热的资本市场加持之下，李兵听不见檀锦程的意见属实太正常不过了。

“已经很好了，十万级就可以进入到主流品牌当中了，不过毛利率与车型价格重迭的问题还是需要解决的。”

小朋的P5与P7，在价格上内耗严重，P5售价17万至24万区间，而P7的售价则是25到40万区间，尤其是P5激光雷达版，售价24万以上，分流了P7的用户，两大车型没有明确的差异化定位。

用户对于P5与P7的吐槽就是P5内饰质感不及P7，智能化的宣传过度，但是两者在价格方面部分车型重迭，这给了用户在选择上人为的制造了很大的困难。

既然没法选择，那就干脆不选择了，换其他的品牌也一样，20万区间的车型已经不是当年没多少可选了，尤其是星途S01出来之后，对小朋的销量有了很大的影响。

“这一点我们也注意到了，明年会重点进行优化的，檀总还有没有其他的意见？”

丁三石组织的饭局结束，何小朋单独约了檀锦程，虚心听取其建议，一定程度上，星途S01的推出给小朋制造了很大的麻烦，两者之间是竞争对手，但在造车方面，尉来又扮演着小朋汽车老大哥的角色。

何小朋深知，小朋汽车前期走的大众市场路线是新势力当中最难的，G9推出之前他们几款车型售价均不超过30万元，哪怕是没有星途S01，小朋也要面临与BYD等等传统车型抢市场的困境。

因此在合作上何小朋跟紧尉来的脚步，双方签订了供应链战略同盟的同时，在一些经营企业车型的经营意见方面也充分听取檀锦程的意见。

在何小朋看来，这并非像传统车企所担心的那样企业失去灵魂，反而算是背靠大树好乘凉。

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