大嘴这个锚点,进行一次粉丝的筛选。
李响多次在公开场合,毫不掩饰尉来在10万元至20万元市场上的战备,那就是要跟BYD竞争。
大概他也是看到了上个月那场争议带来的好处吧,很多企业的用户群体实际是有着重迭的。
拿菊花与尉来这两大不同类似的企业来说,两家的用户群体实际有不少的重迭,尤其是在自动驾驶领域。
菊花以科技的形象深入人心,尉来是国产新能源的王者,对于选择哪家就陷入到一个两难当中。
某种意义上,跟大嘴形成对立面,能够挑选到更加忠诚的用户,包括大嘴其实也是如此。
也不知道是不是被檀锦程给刺激到了,九月中旬被打击到的大嘴在九月下旬,疯狂的推广他的智能驾驶技术。
在沪市等地开展路测,宣称可实现城区NCA,也就是导航辅助驾驶,另外就是合作企业上的扩容。
九月下旬,菊花与一汽,长安等车企洽谈HI模式的合作,提供从芯片到软件的全栈式方案。
与菊花合作的车型无一不是大型车企,且越来越多,如果不是檀锦程提前拿下了一汽,这会儿一汽应该也是在与菊花洽谈了。
“与大嘴的嘴仗可以打打,但是也不必放在心上,我们做好自己就是。”
李响近期过分的活跃了,除了不掩饰对于大众市场的野心之外,跟大嘴也没少碰。
大嘴开展的路测,宣称可以实现城区NCA,李响就要在朋友圈阴阳一句没有正式商用的技术就不要过分的宣传了。
尉来也有这方面的技术,但是在市场不够成熟,用户认知还不够的情况下,是持谨慎态度的。
“哈哈,明白,其实跟这样的企业打打嘴仗还挺有意思的。”
李响现在差不多是檀锦程的嘴替了,活跃在微博上
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