其总销量的。
截止九月份,尉来累计出售49.5万辆新能源汽车,BYD在海鸥,海豚以及降价促销之后的秦DM系列冲刺之下,销量冲至45万辆,上升至第二名。
而特斯拉的销量则突破至30.5万辆,加上五菱的25万辆,除了这四家车企之外,一至九月份就没有任何一家车企新能源汽车销量突破10万辆。
四家车企的总销量,累计占据着国内新能源汽车市场近80的销量。
小朋,闻界,零跑以及哪吒等新势力车企虽然进步神速,但是正如长城的老魏所言,新势力确实不足以对传统车企形成多大的威胁。
头重脚轻的情况下,就是市场格局发生了非常直观的变化,传统燃油车的市场份额被蚕食得相当之严重。
一汽大众,上汽大众,上汽通用同比的销量均跌幅超过25,同样的日系三强也承压严重,广汽本田已经跌出TOP10之列。
整个九月份,广汽仅仅只卖出去了3.8万辆车子,这成绩简直是惨不忍睹。
悦驰汽车在燃油车领域的销量也同比大跌,悦驰A1本月的销量相比起去年,大幅下滑了37.2,如果不是及时推出了星河P1这款混动车型,并且上市之后还卖得不错,悦驰汽车今年的销量将下滑十分严重。
那样,就很有可能让持续盈利的悦驰汽车再度进入到了亏损状态,而若是悦驰汽车再度进入到亏损状态,那么对于尉来集团的财务压力十分之大。
尉来系新能源汽车的销量虽然上升明显,但投入也很大,这些年尉来整合了不少汽车品牌,加上电池技术升级,工厂扩产等等,财务上的压力也很大。
“唯一的好处就是咱们现金流储备大幅度上升了。”
九月份,从市场上消失的品牌不少,曾经浙省的知名车企众肽汽车至今年九月份,产量彻底归零。
众肽的母公司破产重整,彻底退出了市场,利帆也
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