第1004章 尉来的战略大调整

="txt_11">尉来赚不赚钱，能够给股东们带来多少回报，给投资者带来多少利益，是李响需要关注的重点，除了在社交媒体上卖力宣传之外，李响上任之后做的就是优化尉来的产品结构，让尉来始终在竞争当中保持自己的优势。

“你这边的计划书写出来了？”

檀锦程也是精神一振，打铁还需要自身硬，尉来有自己的优势，但同样也有自己的缺点，领先者更要有居安思危的意识，要在产品理念上更新，来做出符合当下市场环境的产品。

李响笑了笑：“做出来了，就看王总跟胡总那边了，他们要是有时间的话，咱们可以开一个碰头会议了，顺便也让于总跟李总，鲍总，他们来个视频连线。”

“哦，如果可以的话，让罗宾也加入进来吧。”

“行，没问题，那你去安排吧，跟他们几位约定一个时间，我这几天就呆在家里了，我会让小赵调整好我的行程来配合你们的。”

在沪市汽车论坛上檀锦程的言论还是引起了很大轰动的，用尉来L1来对标BBA，正面挑战BBA的市场地位，给国产汽车品牌背书，有觉得解气的，也有觉得檀锦程大言不惭的。

后特殊时代，消费观念的重塑，新能源汽车与燃油车的互存，让2021年的汽车市场，存在着诸多理念上的碰撞，喜欢燃油车的依旧还会选择燃油车。

日产轩逸，大众朗逸，卡罗拉以及悦驰A1这些传统燃油车型依旧占据着销量排行榜的前排，BBA依旧是消费者心目中豪华的代名词。

檀锦程的言论在此时来说还有些激进，不用说消费者了，甚至于大部分的车企掌门人都不认可这种说法，不觉得未来的某一天消费者在购车之时第一时间想到的会是电车，会是国产品牌。

现如今的主流消费群体虽然发生了变化，但是占据着社会主流思想的群体依旧还是那一批人，甚至于像是檀锦程这一类八零后的群体，对于燃油车以及BBA这些合资品牌的喜爱程度也是要超过国产品牌的。

无

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