第1003章 BYD VS尉来

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在高配版本上，星途S01甚至通过硬件预埋的方式，保留了L3的能力，支持未来OTA升级。

在充电方面，也是同级别价位充电最快的，BYD秦EV之前建立起的技术优势，在星途S01面前荡然无存，给了船夫哥极大的压力。

而在BYD引以为豪的混合动力方面，尉来通过增程式这种不讲道理的打法，又给BYD生生撕下了一道口子。

如果尉来这么下去，BYD就非常危险了。

星途S01的大量交付，带来的市场反响是巨大的，冲击最大的就是BYD，凭借着汉系列改变消费者心智的BYD，原本有机会在今年大展拳脚。

然而，星途S01在纯电领域的降维打击，BYD正面临中端纯电市场失守，智能化形象被动，技术路线被迫调整等等冲击。

“在国内市场，只允许有一家龙头的存在，不可能存在双龙头，BYD面临尉来的全方位冲击，如果不能有所突破，那么BYD的危机就非常大。”

星途S01六月份交付继续创新高，这说明尉来在产能爬坡方面进展不错，几乎无需质疑，这一款车型今年的交付量将超过十万辆，且是国内新能源汽车交付十万辆最快的车型。

七月初当各家新能源汽车交付量出炉之时，BYD的股价受到了极大的冲击，而对手尉来的股价节节攀升，几天之后，证券市场一篇分析报告引发起巨大的关注。

文章的标题就是“BYD与尉来之间的较量。”

BYD今年是转型的重点之年，王朝系列当中的汉，为BYD带来了巨大的流量，也为BYD在纯电方向的研究带来了方向，而计划当中的海洋系列，将是BYD冲击纯电领域，威胁尉来，甚至于冲击国内新能源销冠的重要基础。

今年上半年，船夫哥频繁的出席各大公开场合，大谈技术以及行业未来，相较于目前国内的销冠企业董事长檀锦程而言，船夫哥似乎更似一个行业领导者自居。

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