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特斯拉这一次妥协得这么的快,一个非常重要的因素就是产能问题,原本计划当中的柏林超级工厂投产,在5月3日因为环保审批的问题再次推迟,这严重影响了其在欧洲市场的将会计划。
也让特斯拉更加的依赖于沪市超级工厂的产能,而且沪市超级工厂的产能,截止到目前为止还远远没有达到极限,不要忘了,今年依旧还是特殊年份。
不过在欧洲市场,也不只是特斯拉遇到了麻烦,尉来同样也有这样的困扰。
五一期间,檀锦程亲自飞往德国,除了视察在图林根州的锦新时代电池工厂之外,檀锦程也有意在欧洲拥有自己的整车制造工厂。
“这帮老外真的是让人头痛,环保都入魔了,服了。”
“额,老板咱们私下里吐槽吐槽就行了,在公众场合可千万要注意言行。”
于利国,这位尉来在欧洲区的负责人,在向远道而来的老板汇报了工作进展之后,引来了老板的一阵吐槽,特斯拉德国工厂要是能够顺利投产,对尉来或者说锦新时代是有着绝对好处的。
锦新时代在图林根州拥有一座14GWh的电池工厂,除了供应宝马以及奔驰电池之外,特斯拉就是潜在当中的重要客户,一旦特斯拉在欧洲的超级工厂正式投入,图林根州的工厂就可以顺势扩产。
本土化的供应,不仅仅是特斯拉减少了成本,锦新时代也是如此。
“我知道,这不是私下嘛,所以我们的计划是不打算在欧洲建整车制造工厂,让你调查的资料调查得怎么样了?”
特斯拉在德国的超级工厂,被环保折磨得头痛不已,动不动就停工,多砍了两棵树都得道歉,在建设过程当中搞的幺蛾子,檀锦程也是大开眼界。
图林根州的电池工厂其实也碰到过这一类的麻烦,不过好在这个地区之于我们来说相当的熟悉,有人就好办事儿。
“综合来考虑,福特在萨尔路易的工厂是最合适的。
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