第994章 爆款,爆款

S01没有公布，但是交付周期的延迟，也意味着这款车型受欢迎的程度。

按照市场预期，星途S01极有可能打破国产新能源车型最快十万辆的交付数据。

出席公开活动的船夫哥难免被问起如何看待竞争对手的表现，不仅仅是船夫哥，其他的企业老总同样也面临着这样的问题，可以说五月份的第一周，汽车圈都是星途S01的天下。

就连尉来主品牌都被抢了风头。

尉来与BYD，这些年BYD一直扮演着追赶者的角色，销量始终被压了一头，纯电是BYD的痛，而汉EV，就是BYD的破圈之作。

从销量数据上来看，汉EV做到了。

截止到今年四月份，BYD在新能源汽车方面的销量累积达到了八万辆，这其中汉EV贡献了3.3万辆，占据整个品牌销量的40以上。

汉EV的成功给了BYD极大的信心，内部甚至已经喊出了超越尉来，成为国产第一新能源品牌的口号。

从BYD内部来看，他们也确实有这方面的实力，混合动力占优，在纯电领域的持续投入，车型矩阵上的快速扩张，王朝系列已经覆盖到了秦，唐，宋，元，汉。

另外，新推出的海洋系列，市场反馈也不错。

当然，最主要的是，通过汉系列，全新的语言设计得到了消费者的认可，扭转了BYD在消费者心目中的形象，C端市场形象的重新树立，这是BYD今年最大的亮点。

BYD有这样的底气。

但是尉来的发展，同样飞速，最让船夫哥感慨的其实并非销量，新能源汽车发展飞速，作为同样有着先发优势的企业，无论是BYD自身还是尉来，销量的增长其实是水到渠成的事儿。

尉来的成长，让船夫哥感慨，BYD感觉到压力的地方在于技术研发的转化率。

汽车是一个靠技术推动的产业，

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