的副总工程师,从航天科工那边调过来的一名经验丰富的中年研究员脸上带着自豪的笑容主动开口介绍道。
“这便是我们研发出来的大型轨道质量投射器,设计长度32公里,可通过月面轨道加速装置在两分钟内,将50吨的质量的设备或矿物加速到至少2.5千米/秒。”
“理论上来说,它已经足够将月球表面上的货物直接投送到月球近地轨道上的中转空间站了。”
事实上,下蜀航天基地这里的大型轨道质量投射器只不过是动力与磁道系统。
早在2025年上半年的时候,已经选好了地址的月面轨道质量投射器项目就已经在动工了。
当然,那边的动工是指修建配套的转运工厂、支撑磁道系统的大型钢架、提供能源的小型化可控核聚变反应堆等等。
毕竟早在项目成立初,相关的理论就已经完成了。
而且在国内国外也有相关类似的‘火箭橇’工程做基础数据支撑。
比如,早些年的‘月桂1号’实验型质量投射器通过超导线圈和核聚变供电,可将2030吨货物加速至2.4公里/秒110。
理论上来说,780米长的轨道即可将1吨货物加速至1.32公里/秒,使其脱离月球引力成为卫星。
而这项技术之所以一直没有运用到月球上的原因,一方面在于以前的航天技术根本就没有足够支持月球开发的能力,另一方面则在于部分技术与经济成本限制。
比如能源。
月面轨道质量投射器是通过电磁轨道或线圈加速载荷,利用超导材料降低能耗,在月面真空环境中无需克服大气阻力,从而将物质从月球表面直接‘打’上月轨。
但通过电磁技术来实现这一目标,无疑需要大量的能源。
理论上来说,支撑足够投射物资的质量投射器峰值功率可达数万兆瓦,这种级别的
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第6页 / 共7页