匹,但依旧摆脱不了风帆,铁马驱动依旧不是主要动力,风帆才是,这就产生了设计上的矛盾。
松江造船厂的想法是,先造点小的火船,累积足够经验,等待铁马的进一步提升,最终完成蒸汽战舰的制造,就是火船计划的全貌。
“如果铁马的大小能够再缩小两倍,马力再提升一倍,让总动力来到5000到6000匹,风帆的主要作用就是节省燃料了。”赵士祯当然喜欢大船,他是‘大就是好、多就是美’的忠诚拥趸。
奈何当下蒸汽机的马力大小,都做不到。
在两艘具有代表性的快速帆船驶过之后,再次驶过的便是大明国朝的主力战舰,五桅过洋船。
这种船,奠定了大明海疆安全,是大明水师的主要力量,时至今日,费利佩都没能仿制成功。
大概而言,想要制造五桅过洋船,需要一个伟大的国家。
三桅夹板舰,在大明已经属于第四等梯队的小船了,但是对于大多数番邦小国而言,三桅夹板舰,完全可以当做是旗舰去使用了,包括英格兰在内。
英格兰人总是对人说,他们击败无敌舰队的奥秘是狼群战术,是小船胜大船,但真相是击败无敌舰队的是大西洋的风暴。
英格兰的使者几次来访大明,都希望购买一批三桅夹板舰,但都被大明拒绝了,甚至已经不允许英格兰使者觐见了,主要是英女王的《私掠许可证》仍然在执行。
阅舰式的一个半时辰,大明君臣民见证了大明水师的强横,仅仅受阅的舰队,三桅夹板舰之上的船舰就有两百余艘,四百料的战座船已经不在统计范围之内了。
朱翊钧站在海风之中,用千里镜搜索着海面上的每一条船,他忽然眉头一皱,将千里镜放到一边,指着港口内一条拆的有些不成样子的船只,愣愣的问道:“那是飞云号吧。”
游龙号、飞云号有模型,朱翊钧经常拆装着玩,他对飞云号颇为熟悉。
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