第五百四十二章 高级教练机

机推力更大，气动更先进，所以说它的起飞滑跑距离只需要五百米。

同时这款教练机，将来也是可以上舰的，要开发出一款舰载型来，为培养航母飞行员做贡献。

这次为教练三配套的涡扇发动机呢，那是推力为四十千牛的中小推力涡扇发动机，这种发动机其实将来很有用途，除了给教练三使用以外，还可以开发成非加力的版本，给公务机啊，以及巡航导弹使用的。

去掉加力燃烧室后，这种发动机的推力为二点五吨左右，不仅可以用于公务机，巡航导弹，也可以给大型的无人机使用。

将来肯定是要开发战略的无人机啊，因此这款发动机是很重要的，李思远把它设计出来了，然后便交给航发厂来进行详细设计。

这次李思远设计的教练三，自然是要比原来位面上的教练九还要先进了。

要知道教练九实际是在歼教七的基础上，换了一个前机身，把进气道从机头进气改到两侧进气，再加上双三角翼，以及DSI进气道而来的。

但是它的发动机呢，还是不行的，使用的是涡喷七发动机，这种发动机可是米格二十一配套的发动机彷制出来的。

因此教练七的飞行性能，也只是比歼教七稍好一些，但是达不到更好的性能水平。

毕竟歼七或者米格二十一这种三角翼的气动布局，根本就不适合来做教练机使用的。

所以说现在李思远设计的教练三，就采用了非常先进的边条翼常规布局了。

而且在机体的使用寿命方面，那也是非常的了得，教练三的机体寿命达到八千小时，这样算下来使用成本就会非常的低了。

搞定这些事情以后，李思远便回到了上汽，这时候上汽在试制新车的过程中，又有一些问题，需要李思远来解决呢。

这次李思远一来，那些技术上的问题，确实是迎刃而解，大家都不得不承认，离开了李思远的技术指导，他们根本

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