对于美国股市的波动,华夏方面并不打算迅速做出什么反应。
但CoChBN材料,以及新能源产业是华夏近些年发展的重中之重。
无论是从稳固国内消费者信心,还是从抢占国际舆论优势的角度看,都不能继续沉默下去。
因此,仅仅一周后,连海化物所官网、官方认证的海外社交媒体账号,以及全球知名的预印本科学平台arXiv,就同步发布了一份标题醒目的中英双语视频报告:《CoChBN电极材料安全性对比测试报告:科学的事实》。
视频制作精良,数据呈现专业清晰,如同一场面向全球的科学审判。
镜头首先扫过恒温恒湿的先进电池测试实验室。
所长张韬院士亲自坐镇,而在他面前,摆放着两排已经拆去外壳、内部结构清晰可见的电池包。
一一排是引发全球风暴的特斯拉Model2015上使用的LG化学LMFPNMC电池包。
另一排,则是由华夏某头部电池厂商生产、使用国产CoChBN正极材料的电池包。
一场面向全球直播的、公开透明的对比测试即将开始。
测试项目清单被投影在大屏幕上:过充(125SOC)、过放(0SOC)、外部短路、针刺(φ8mm钢针)、挤压(30形变)、高温存储(85°C,48h)、以及模拟碰撞后的火烧试验。
每一项测试都将实时监测并记录电池包的电压、电流、温度变化曲线。
“各位同行,媒体朋友,公众朋友们,”
张韬面对镜头,声音沉稳有力:
“近期,围绕新型电池材料,以及部分品牌电动汽车的安全事故,引发了广泛关注和诸多讨论,其中不乏误解和混淆,连海化物所作为CoChBN类材料的研制方,有责任以科学、客观、公开的方式,正本清源。”
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