,02号机准备就绪。”
戴明盟回礼后,将手中的一张纸递给王炜:“这是你的起飞状态清单,确认一下。”
王炜接过文件,上面详细记录了02号机的基本重量、燃油重量、加力设置等关键参数。他逐项核对,确认无误后在指定位置签下自己的名字。
随后,另外四名飞行员也陆续签署了各自的状态清单。
“很好。”戴明盟转向陆续到达的飞行员,“所有人,十分钟后开始登机。”
王炜走到02号机旁,在爬上登机梯之前最后绕着飞机走了一圈,目视检查几个最关键的部位。
与此同时,航空塔台与航海舰桥之间的通讯也在紧张进行。
塔台指挥官李岩的声音通过舰内通讯系统清晰传来:“航海舰桥,这里是航空塔台,请求调整航向至120,增速至24节,以获取最佳甲板风。”
“收到,航空塔台。正在调整航向,预计五分钟后达到要求速度。”无线电中传来的回复伴随着背景中嘈杂的脚步声。
很快,由辽省号和春城号组成的编队开始缓慢转向,在海面上划出两条整齐而优美的弧线——
在实际操作中,除非遇到紧急情况,否则航空母舰很少会进行紧凑的大幅度转向。
尤其是在航空准备阶段。
王炜能感觉到脚下的甲板微微倾斜,这是航母正在调整姿态的信号。
“呜——”
刺耳的汽笛声响彻海面,航母随之开始加速,甲板边缘的旗帜被强劲的海风吹得猎猎作响,风向和风速都接近完美。
十分钟后,李岩的声音再次响起:“航空塔台报告,当前甲板风32节,风向105,符合起飞条件。可以开始起飞作业。”
戴明盟已经登上了01号机,座舱盖缓
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