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王炜的目光落在流程图最后的红色警告标志上:尾钩着舰成功率与飞行员经验直接相关。
根据美国海军公开数据,新飞行员首次着舰成功率不足60。
十分钟后,任务流程终于被介绍完毕。
“接下来的细节,由毕奉春主任进行说明。”
戴明盟朝旁边一名穿着空军作训迷彩,而不是飞行服的军官示意了一下。
毕奉春当即接过话筒:“根据海军装备部和空气动力研究院给出的最新计算结果,航母在高速航行时,右舷受风会产生不规则上升气流。”
他说着切换幻灯片,显示出一组复杂的气流场模拟图:
“统计学规律上,这种乱流会倾向于让飞机受到一个额外向右上的升力,修正方法是立即减小攻角,同时向左压杆,动作要果断但不能过猛,但毕竟是乱流,所以具体形式很不规则,当遇到这种情况时要格外小心,在拿捏不准的情况下,优先让飞机远离舰岛和拉升高度…”
简报持续了四十分钟,涵盖了十几种可能的突发情况应对方案。
结束时,戴明盟环视众人:
“这是华夏海军历史上的第一次,也是注定载入海军史册的一天,任务当然没有现场直播,但dang和国家在看着我们,全国人民也在看着我们——”他停顿了一下,“无论如何,安全永远是第一位的,有任何不确定,立即复飞。明白吗?”
“明白!”另外五人齐声回答。
走出简报室,王炜抬头看了看天空。
湛蓝的天空中没有一丝云彩,完美的飞行天气。
但他知道,真正的挑战不在天上,而在那片看似平静的海面——当战机以每秒数十米的速度接近那个不断移动的甲板时,任何细微的误差都可能导致灾难性后果。
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