第869章 王家墩机场（明天赶路，休一天）

反正是做个样子给外人看，有了这些基础资料再配合上监视，一场有模有样的监控行动就可以宣告开始了，对二厅也算有了交待。

古琦摩挲着下巴，将自己的安排做了复盘，确定没有疏漏之后打了个哈欠，慢慢闭上眼睛，坐在椅子上沉沉睡了过去。

第二天一早。

消失了整晚的归有光急匆匆走了进来，从随身的皮包里取出一个文件袋，递到了古琦的手中。

“科长，这些档案存在了军韦会的机要室，要不是有副处长和二厅的名头，还真调不出来，您先看看，我抓紧时间休息一会。”

说完，大光头在屋里随便找了个地方和衣而睡，很快就打起了呼噜，看来这一~夜没少跟军韦会的官僚们磨牙。

古琦摇摇头，打开文件袋查看人员档案，首先引入眼帘的是一个叫阿列克谢·谢尔盖耶维奇·布拉戈维申斯基的少校军官。

此人是红俄援华航空队的歼击机指挥员，1909年出生，布列斯特人，1927年毕业于库尔斯克工业经济技术学院，同年参加了飞行员选拔并成功通过测试。

1936年，因在掌握航空技术方面取得的杰出个人成就，以及在战斗和政～治训练方面的娴熟领导能力而被授予红星勋章。

1937年12月奉命来到民国，当时金陵已经失守，布拉戈维申斯基带队入驻赣省昌城机场。

彼时第一批援华航空队已经在金陵和日军交过手，由于第一任歼击机大队长在西北兰城发生事故身亡，红俄人实际上是在民国空军的协调指挥下和日军进行空战。

受果军指挥能力的限～制和松散气氛影响，援华航空队歼击机部队缺乏坚强有力的领导，空战中缺乏战术运用，因而损失较大，飞行员非常士气低落。

布拉戈维申斯基一上任就强势接管了指挥权，制订了一些规章制度，迅速扭转了战局，多次驾机升空与日本人进行空战。

1937年12月22日，在昌城空战中，此人击落了1架九六舰战，日本海军第十三航空队分队长少佐大林法人坠机身亡。

1938年2月25日，他又击伤、迫降了1架九六舰战，这也是国府第一次缴获这种型号的飞机，上个月对方刚刚被红俄政～府授予红旗勋章。

嘶～

古琦看完直嘬牙花，30岁的空军少校，红星、红旗勋章获得者，不仅是优秀的指挥官，还是技术精湛的歼击机飞行员，绝对的天之骄子。

他们去查这样的人，一旦被红俄人发现，定然会引发一场地~震，越想越害怕的他把资料放

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