第152章 去京一厂?

发动机生产技术，王新的内心只有一种时代的荒谬感。

什么时候连喷气式发动机生产技术都能摆在货架上进行大甩卖了。

二战末期，还是德国人研发并制造了喷气式战斗机，让人类飞机进入到了喷气时代。

随着德国人战败，美苏很快便拿出了第一代喷气式飞机，也就是“米格”和“F”系列。

在南北朝征战期间，苏毛帮助咱们建立基础的军工系统，也把飞机制造业放在了东北。

“156计划”开始后，苏毛把喷气式发动机的技术交给中国，并且由苏毛的专家和技术工人手把手教导，在奉城建起了“国营410工厂”也就是奉城航空发动机制造厂，对外称黎明航发公司。

由此以后，咱们是一边买一边造，走上了苏式航发的研究道路。

中国早期的“歼”系列，都是仿造苏联“米格”系列而来的，发动机也是仿制苏毛发动机。

可是随着60年代中苏关系变化，苏毛停止了对咱们的一切援助，也停止了几乎全部军售，飞机和发动机都不卖了，等于给咱们的空军断了粮。

此时咱们的军工已经能制造现成的飞机和发动机，可是工业技术在一直发展，国际上的战斗机几年更新一代，技术越来越先进。

空军失去了稳定的技术来源，此时的现役飞机如强5、歼5、歼6、歼7是一代、二代机，而美苏已经有三代机在制造，两者差距巨大。

也正是去年的那场对峙，使得高层意识到咱们急需新发动机技术来补充这一片空白，强大空军。

去年国产“涡喷8”发动机已经下线，但是其寿命太短，难堪大用。

而国际主要大国进入了“涡扇发动机”时代，我国在这方面尚属空白。

王新是飞机制造厂的副厂长，对目前国内喷气式飞机的基本情况最为了解，他既能对李学武所说的德国喷气

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