第94章 铜墙铁壁

服务，车坏了都是自己修。

哪个单位没有修车厂，就算单位小没能力，也是挂在大单位修车厂下。

可从红星羚羊面市的那天起，就在京城汽车销售公司下属品牌旗舰店里，京城人第一次见到了售后服务这个词。

其后，全国范围内，只要是红星钢铁集团办事处，必有汽车销售店，有汽车销售店，就一定有售后服务。

售后服务包括汽车维修、保养和零部件更换，还有软装修复和改装等等。

小单位不用再花钱找关系挂靠大单位修车厂，大单位也不用自营修车厂。

你就想吧，212能在城市汽车市场坚持三年都算前期底子打得好了。

可从去年开始，京汽便慌张地投入到了汽车行业的内卷行动当中。

钢汽已经实现了零部件供应链支持组装体系，可京汽还在大包大揽。

京汽打出的第一张牌就是实验性地甩包袱，接触供应链体系，寻求零部件供应和保障服务。

毕竟是肩负着重要职责的车企，不能与钢汽这种三产工业相比。

可实实在在的，再这么下去京汽的212真的就要退出城市用车市场了。

你觉得212退出城市用车市场就能活了吗？

没试驾过坦途汽车，丁志臣还认为红星羚羊工程版和山地版依旧有可提升的空间，212依旧是最能打的。

但当他驾驶着坦途汽车在钢城群山中翻山越岭，涉水过河时他才深深地体验到了京汽今年所表现出来的危机感。

这哪里是竞品关系啊，明明是吉普车颠覆性的革命设计啊。

汽车功能被重新定义，柴油机环境适应能力更强，动力更强劲。

关键是模块化组装，研发工程

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