第十三卷 西风烈 第六十三节 梦魇

州方面也需要投入两千多万。

就连鱼峰县方面对这条道路兴趣都不太大，恽廷国心里就更对此不以为然了。

一条“受益一方”都没有兴趣的道路，实在没有多少精力去过问。

只是铁市长似乎兴趣高昂，据说是省里有这方面的意思在推动，省交通厅也会在这条道路的建设上给予一定的资金补贴，不用说，这肯定是宋州方面做通了省里的工作。

回到办公室的恽廷国沉下心来琢磨着，宋州方面要修这条路的意图何在？

摊开地图就可以看得到，西塔孤居宋州西南一隅，既无资源矿产，也没有什么特色产业，也不是交通要隘，人口也才区区三十多万，历史上西塔也主要是通过向北与宋州联系，向东与遂安联系，向西向南都被西峰山包围，没有联系通道，所以和昌州这边很有点儿老死不相往来的味道。

鱼峰县改区的事情已经纳入了议事日程，恽廷国判断宋州方面之所以现在要把鱼西公路提出来，也是考虑到了这一点，建成之后可以大大缩短西塔与昌州市区的距离，让西塔的展借光昌州。

这本来是一个双赢的格局，无论西塔怎么展，它都只能借重与昌州的展，对于昌州来说，如果能够有一个行政辖区之外的卫星城融入到昌州经济圈中来，也不是坏事，问题是6为民有这么大方大气大度么？

西塔的地区生产总值去年才三个多亿，今年算它大幅展吧，只怕也不可能过五个亿，区区五个亿产值，人均gdp才不过一千多元的典型穷县，投入几千万来修这条路，这也太夸张了，当然也有可能是宋州提出的“补短”战略。

“补短”战略是宋州市委市府提出的扶贫计划中重要一环，这甚至也被省里边有关领导高度评价，其实也没啥新意，就是针对地区经济展不平衡的这一现象，由市里统一来进行统筹部署，对基础差展慢的区县进行重点攻坚，给予项目和政策上的扶持，促使其尽快展起来的战略。

这一点在昌州也一样在推行，鱼峰也算是昌州的短板，接近十公里的灵山大道的建设就是昌州市委市政府这一观点的体现，机动车六车道外加两条非机动车的辅道，中间还保留有三米宽的绿化带，几乎赶得上机场高了。

这条大道一修通，再加上也正在紧锣密鼓建设的二环线，实际上也就是把鱼峰彻底融入了市区。
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