第147部分

英德两国的巅峰对决当中得到独善其身的保全。

对于这一情形，清英也只能表示无能为力了。自己已经尽了最大努力拉拢土耳其人，奈何这群满是伊斯兰异域风情的家伙却是打定了走钢丝的主意，执意不肯做出站队的决定。要想让这个帝国完全搭上同盟国的战车，还需要很长一段时间进行影响的输出，才能在潜移默化中改变他们的立场。经过一番思量之后，清英决定重新拾起自己之前在土耳其局势未曾发生变动之时所做出的决定，即向奥斯曼海军兜售德制的无畏舰。

在此之前，清英就有过让奥斯曼海军列装无畏舰、为德国舰队在波罗的海减缓压力的想法，但由于新组建的奥斯曼政府对德国的莫名敌视态度，使得德国只能暂时将这一计划束之高阁。现在随着奥匈在波黑问题上的适当退让、以及清英对伊斯坦布尔所进行的友好访问，德土关系重新回归正常；对奥斯曼海军推销无畏舰的想法，便在清英心中重新提上了日程。

自从无畏号下水的1906年起，世界军火市场便掀起了一轮新的采购热潮。除了英德列强们开始为本国军方海量采购无畏舰以外，其他的二三流国家们也在密切地关注着这一号称是划时代意义的强大兵器。由于有了资本运作这么一个神奇的手段，使得国力羸弱、工业脆弱的三流国家也拥有了装备这种代表了一流工业成就的尖端武器；而在这一领域，地处南美的巴西成为了第一个吃螃蟹的人。1907年，2艘标准排水量高达19300吨的米纳斯？吉拉斯级战列舰在阿姆斯特朗造船厂和威克斯造船厂铺下龙骨；巴西人用自己海量狂溢的财政支出，给意图染指海洋的野心政权和贪婪的船厂商人们开了一个彪炳青史的好头。

对于买方而言，无畏舰无疑是其实现海洋野心的最佳利器：拥有了无畏舰的海军舰队，能在地区冲突中将那些还在使用旧式防护巡洋舰的敌国武装打出翔。而对于卖方而言，一艘无畏型战列舰的售出，不仅意味着一桩180万到250万英镑的生意和在未来3年时间里为数千人提供就业岗位，更意味着买方国家在政治上和经济上会心甘情愿的接受己方国家的影响。尽管在前无畏时代的海军军售中也同样存在着这些情况，但之前那种单艘不超过120万英镑的标准战列舰，无论是在经济上还是影响上都不如动辄180万英镑起的无畏舰来得强力！

当前的1908年，便是德国向奥斯曼海军兜售无畏舰的最好时期。与英国具备无畏舰建造资质的船厂遍布全国、在帮本国快速暴兵的同时还能承建来自巴西订单所不同的是，德国造船业产能却相

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