第128部分

成为了地中海内一支不容忽视的强力存在；一战时期，占据绝对优势的法意联合舰队之所以没能完全控制亚得里亚海的制海权，正是由于在的里雅斯特内盘踞着由豪斯上将所指挥的实力不俗的奥匈海军。

当清英抵达的里雅斯特之后，看到的便是熙攘繁忙的壮丽场景。维也纳风格的建筑星罗棋布，带有浓郁的艺术气息。灿烂的阳光下，海浪轻摇。波光粼粼；一大票和德国海军有几分相似作战舰艇。正整齐地停靠在不远处军港中的预定泊位里。高耸的桅杆上。一面面红白相间、王冠点缀的奥匈海军旗帜在风中纷舞招展，向世界展示着它们的独特风采。

两天之前的那场会晤里，穿越到这个世界已经有十余年的清英，也同样听出了斐迪南在爽朗语调下的那含蓄的话外之音。斐迪南对战舰设计，特别是海战技法等了解不多，他只能保证海军将在他的支持下拥有持续稳定的充足经费，却无法给予清英建造无畏舰的直接决定。末了，他把这个皮球扔给了人在的里雅斯特的豪斯。让帝国的专业人士去评判这两种战舰究竟孰优孰劣。

对于这一情况，清英不免略微有些尴尬。由于自己便宜老爹威廉二世在海军战舰上的深厚造诣，使得他在此前对德国海军舰艇的强化中都直接是走的从君主攻关的捷径；久而久之，这一行为就成为了固有的习惯了。不过临走之际，斐迪南的一番交底的话语让他心中又充满了动力：奥匈将在1907到1909年度间开工3艘主力战列舰，和历史上拉德茨级的数量完全相同。这意味着只要清英运作的当，那么这3艘历史上的战舰便可完成从前无畏到无畏舰的华丽升级！

至于奥匈预算可能因战舰升级而变得不足的问题，清英也已经想出了一个帮奥匈解决问题的办法，那就是将其中的一艘交予德国船厂来建造。历史上，由于奥匈工业底子远不如英德两国来的雄厚坚实（这会使得工业产品价格大为偏高）。再加上贪婪官僚们在其中大捞特捞，其他们的战舰造价的坑爹程度堪称世界之最。奥匈第一级无畏联合力量的排水量不过2万吨。但造价却高达280万英镑，这比俄国2。3万吨的甘古特花费303万英镑还要来得夸张；而如果让德国船厂来承建的话，1条船至少可以省下三分之一的花销！尽管清英很想让德国船厂来包干奥匈海军的舰艇建造，因为这样一来的话，奥匈海军用于在本国造2艘船的经费便可以在德国造3艘；但考虑到政治因素，以及德国正在同英国进行无畏舰竞赛、本身的额外产能也十分有限，只能放弃这个包干一切的打算了。

出于让奥匈海军尽早

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