第五百七十三章 东北大开发

候就开始了，等到1857年以后，中华帝国成立更是全面推广工业化，如今算下来，帝国进行工业革命的时间，已经有了十三年之久。

这十三年如果是放在后世，那可能并不算什么，甚至这十三年里帝国取得的工业化成就放在后世，其实也不算什么，现在帝国的钢铁和煤炭产量，甚至都不如历史上的清末时期那么多。

但是如果进行横向对比，也就是和同样处在正在工业革命时期的法国，普鲁士，意大利，奥地利等国家进行比较的话，那么就会发现，帝国虽然迟了几年发展，但是跟进的速度却是相当快，尽管目前和英国，法国，普鲁士这几个国家还有着较大差距，但是至少没有被他们远远抛下。

在工业革命的这条跑道上，帝国还是能够看见前面的法国和普鲁士，而英国虽然跑得更远，更是依稀也能够看见它的背影。

而其他的那些国家，比如说还处于内战中的日`本，东南亚一片半殖民地，现在连工业化的这条跑道都还没上来，等他们也登上这条跑道的时候，估计是连前头那些工业国家的影子都看不见了。

可以说对于十九世六十年代的工业发展而言，是否能够超越前面的几个对手虽然也重要，但是超不过影响也不大，最关键的是别落后太多，至少你要能够跟上他们的步伐一直走下去。

现在的帝国就是如此，尽管从各方面的工业数据来看，和法国以及普鲁士，英国还有着较大的差距，但是这种差距的比例却是没有继续扩大，反而是正在慢慢缩小，而这已经是帝国最近几年工业化的最大成果。

唯一让林哲有些不太满意的是，现在整个帝国的煤炭产量还是太少，每年都要进口大量煤炭，这花的可都是真金白银啊！

帝国的煤炭产量增长其实已经是非常快速了，然而依旧无法满足帝国工业化的庞大需求，这几年来，上海的煤炭交易市场里，煤炭的价格虽然没有大幅度上涨，但是依旧保持了一个比较高昂的价格，同时还是稳步上涨的态势。

对此，矿务司那边也是没有太好的办法，因为煤炭开发要涉及的因素太多，其中最重要的就是交通问题，也就是铁路。

很多煤矿都是出于内陆地区，没有铁路的话，根本就没有办法进行大规模开发，比如说现在的东北的抚顺煤矿，这里的煤炭资源储备相当丰富，但是因为没有铁路，目前的外运是相当困难，并造成价格昂贵。

从抚顺挖出来的煤炭，通过陆路运输到沿海的几个港口，比如营口，再运输到天津周边销售的话，比唐山滦州的煤炭价格要贵上很多，如果是运

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共6页