第五百七十一章 铁路网的野心

在头痛怎么解决桥梁问题。

同样属于宁沪铁路的延长段，即当涂到武昌的铁路线，不过这条铁路线暂时只计划修筑到九江，这一段铁路进度就比较慢了。

除了在宁沪线的相关铁路外，这两年帝国铁路的主要资金都是投入到了津浦线的修筑上，这是一条北起天津、南至南京浦口的巨大南北动脉铁路。

除了这条主干线外，还将计划有山东铁路支线，张家口铁路支线，东北铁路支线等。

目前津浦线正在从多个地点同时开工，超过数万名帝国铁路公司的工人，以及铁路沿途上大量临时聘请的农工等在进行修筑，最高峰时期，有超过十万人在这条铁路线上施工。

同时帝国铁路公司已经正在对连接津浦线的诸多支线进行前期勘测，预计到明年，海州到徐州再开封这一段的支线将会率先进行前期施工，用以沟通中原腹地，并为中原等地的产品提供一个新的出海口，那就是海洲。

如果津浦线和陇海线的开封到海州一段能够建设成功，那么一个巨大的十字交叉铁路网就会出现在长江以北的中国大地上，所带来经济以及军事价值是相当巨大的。

而按照铁路司的规划，未来陇海线将会进一步向西延伸，津浦线的山东支线，东北支线，蒙古支线也会继续修筑，再加上宁沪线为代表的长江沿线铁路，以及还在规划中的广州到武昌的铁路，到南昌的铁路线等。

这些铁路网一旦建设完成，将会给帝国带来经济腾飞的交通基础！