第388节

到了元帅，但是即便如此吕健那也是积累了足够多的资历，加上一些政治方面的原因才导致这种情况出现。

而通常情况下是很难出现的，中[***]方基本上每年都会固定晋升一批上将、中将、少将，晋升的首要条件就是资历足够，同时还得有相应的战功。如果只有资历没有战功也很难获得晋升。但是有战功没资历也很难获得晋升。

最为明显的就是那些个人立功非常显著的海空军王牌飞行员们，中国海空军里固然没有出现那种打下敌机好几百架飞机的超级王牌，但是打下数十架敌机的王牌还是有不少，甚至是出现了一位击落敌机数量超过百架的超级王牌，其人名为王冬临，服役于空军第十九联队，去年乃是f4h战斗机驾驶员，在对曰`本作战期间击落了曰`本飞机高达六十余架。年末他的中队换装f12战斗机，并被调往欧洲作战，驾驶f12战斗机的他又是击落了差不多四十架德国飞机，使得他的个人战绩超过了百架之多。

然而这种战绩也没有让他一飞冲天，直接从少尉飙到上校啊什么的了，也只是从去年的少尉晋升到现在的少校而已，而这个军衔实际上已经是绝大部分飞行员所能够获得的最高军衔了，再往走上的话就是指挥管理岗位了。所以这个时候的王冬临如果再想升，那么他就得进入空军指挥学院学习，然后才能继续出来担任大队长、联队长之类的职位，在往上升就是将官了，比如防空司令部司令，参谋长，航空军司令部里任职。

所以说哪怕王冬临击落了敌人一万架飞机，他如果不去空军指挥学院进修并积累足够的资料的话，也不可能越过中校这道门槛。而这种情况也就导致了中国空军的诸多王牌飞行员在击落了诸多敌军飞行员并晋升到少校后，大部分都是选择进入空军指挥学院学习，出来后晋升中校担任大队长之类的职务，另外也可以选择去训练联队去担任中队长、大队长之类的职务，充当飞行教练，这样积累一段时间后才能够晋升军衔并回到战备联队担任管理指挥职务。

当然也不排除有些天生就喜欢开飞机打仗的家伙，他们宁愿不晋升也要继续呆在作战中队中，军衔虽然不可能继续升，但是胸前的勋章却是从青铜双剑勋章再变成白银，然后变成黄金双剑勋章，再过来就是红金双剑勋章，再过来就是钻石双剑勋章……

第一千零六章 破碎的水晶（一）

在晋升体系僵硬化的中[***]方中，能够在四十四岁就晋升为中将，这绝对不是一件容易的事情。

在这多位中将中，属于李玉挺最为耀眼，而接下来的二十

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