第241节

大量装备。而中武汽车公司也凭借这一款军用车真正站稳的脚跟，并陆续推出其他军用车辆企图继续扩大军用车使用。

中国陆军的军用车划分标准是按照载重量来分的，这款中午四轮吉普乃是属于载重零点七五吨的级别，往上还有一点五吨、两点五吨、四吨等级别的轮式载重卡车，在它下面也还有一款零点三顿的级别，这些不同的军用车都有着不同的用途，其中的划分标准乃是根据牵引火炮来划分的，零点三吨的四轮吉普车主要是作为乘用车使用，平时都是军官们的座驾。但是零点三吨级别的吉普车在必要的时候也可以牵引中国陆军现役大量装备的37毫米系列反坦克炮以及1915年式山炮。当然这是属于特殊情况，一般来说不会这么用。

中国陆军中的主要火炮牵引车辆乃是中武吉普，这款零点七五吨的中武四轮越野吉普车不但可以搭载包括司机在内的六名全副武装士兵，而且还可以在必要时候安装一挺7.92毫米重机枪。当然了，运输士兵只是它的副业，它的真正作用在于来牵引中国陆军内绝大部分的团属以及师属火炮，包括37毫米系列反坦克炮、75毫米山炮，75毫米野炮、105山炮。

再多的一点五吨级别的卡车就是中福卡车，这款军卡可以说是专门为了1925年式105毫米榴弹炮而装备的，因为1925年式105毫米榴弹炮重达一点四吨，原有的中武吉普拉不动。加上陆军打算装备105毫米榴弹炮的时候就已经考虑全部使用卡车牵引，所以这款军卡是作为配套卡车和1925年式105毫米榴弹炮同时进入陆军大规模服役的。除了牵引105毫米榴弹炮外，一点五吨的军卡还用来牵引少量装备的57毫米反坦克炮以及师属30毫米防空炮，只不过现在陆军中57毫米反坦克炮很少，防空炮更是没多少，所以暂时来说一点五吨的卡车就是专门牵引1925年式105毫米榴弹炮的。

在往上的两点五吨卡车主要作为炮弹运输车以及其他的物资运输车辆，然后还有四吨重的重型卡车，这个主要是用来牵引155毫米榴弹炮以及105加农炮的。

虽然说目前中国陆军的卡车数量依旧不算多，而且主要都是集中在装甲部队中，其他的步兵部队依旧大量使用马匹作为主要的运输力量，但是47师作为长期部署在东北鸭绿江边上的部队，乃是长期担任战备任务的部队，所以这装备都是优先装备，不但有了两个1925年式105毫米榴弹炮的炮兵营，而且还装备了大量的卡车。

眼前的这款中武吉普就是其中之一，吉普车上很快走下来了五

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