346 胸襟(4K)

，碳硅集团初步取得的成功过於耀眼了。

从朋友圈到微博，从私下討论到公开採访，徐欣一著不慎的炮轰整个益普索，招致的是更多人的过招。

益普索的副总傅敬尧是主力输出，公开发言的时候也就不和徐欣客气，不无嘲讽地提到今日资本过去的翻车：“我能理解徐总的立场，现在是投中了碳硅嘛，不是之前在土豆、真功夫和赶集网上翻车的时候了，但我要强调的是，全球市场都没有这样的六座表现，也请徐总不要因为暂时的成功而被蒙蔽双眼。”

他提到的是今日资本投出的三大婚姻变故项目。

还有人在微博上调侃徐欣和俞兴的关係：“徐总现在肯定忘了当年和俞总在办公室吵架的场面了，但投资人就这样，有奶就是娘嘛。”

以及，包括益普索的同行也明里暗里的出声：“六座车又不是碳硅首创，看徐总的意思是压根不了解这方面的市场，大眾途安、本田杰德都有六座，福特grand在欧洲也有六座，但整个市场的六座就那样，人家益普索结合市场数据来给广汽提意见，关你什么事？”

徐欣注意到这样的论点，给了驳斥：“途安、杰德、grand都是mpv，国內这两年suv的增长趋势是看不到吗？六座suv绝对可以成为家庭的首选，市场又不是一成不变。”

她高强度的发布朋友圈动態，坚持自己的判断与想法，但还是被许多声音所淹没，而其中对碳硅最新动態的质疑则超出她的解释能力范畴。

碳硅集团在扩產，二期工厂也透露q3开建的消息，可是，整个国內新能源市场都面临著明年补贴退坡的衝击。

今年九州能拿5.6万的补贴，明年没这么多了，销量还能撑住吗？

同样是知名但偏向於ip0企业市场调查的諮询机构沙利文就在这个关头髮了分析，认为碳硅集团应该谨慎对待產能扩张，它拿出来的例子便是比亚迪前两年的低迷。

同样有新能源，同样吃补贴，同样扩张，同样野心勃勃。

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